
威海力(li)建液(ye)壓設備廠
經(jing)營(ying)模式:生(sheng)產(chan)加工(gong)
地(di)址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
業務熱(re)線:
QQ:3049278720
4.液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體(ti)內孔表面劃(hua)傷的不良后(hou)果(guo)及快速(su)修復(fu)方法:① 劃(hua)傷溝(gou)槽擠出的材料屑沫會(hui)嵌入(ru)密封件(jian),運行(xing)時(shi)(shi)在損壞密封件(jian)工作部位的同時(shi)(shi),可能(neng)造成新的劃(hua)傷區(qu)域痕路。
② 惡化缸筒內壁的表面粗糙(cao)度,增大摩擦力,易產生爬行現象。
③ 加重液壓缸(gang)的(de)內泄漏,使液壓缸(gang)工(gong)作(zuo)效率降(jiang)低。引起缸(gang)體內孔表面(mian)劃傷的(de)主要(yao)原因如下。
(1)裝配液壓缸時造成的(de)傷痕





叉車(che)液壓系統常見的故障檢(jian)查與排除
叉車的主要(yao)液(ye)壓作業部分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang),其故障(zhang)的檢查與排除方法列舉如下 :
1、叉車(che)空載時不(bu)能起升和傾(qing)斜
故障檢查1:系統油量不足
故障排除:加(jia)油至(zhi)油標線。
故障排除2:齒(chi)輪(lun)泵排量不足齒(chi)頂隙和齒(chi)側(ce)隙過大
故(gu)障檢查:更換油(you)泵(beng)或(huo)零件(jian)
故(gu)障檢查3:多(duo)路閥進油路堵塞(sai)
故障排除:疏通多路閥油路
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在(zai)活塞頭(tou)靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組合(he)類雙作用密封
現象(二):焦燒(shao)
原因:
1.系(xi)統(tong)內有(you)殘留空(kong)氣(qi)在運(yun)行(xing)時,空(kong)氣(qi)在密封處聚集壓(ya)縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化
防止措施:
1.在油(you)缸起動之前(qian),盡量(liang)排盡油(you)缸內空氣(qi)
2.油缸起動時,不要立(li)即開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其(qi)谷(gu)部加入潤滑脂,以防(fang)空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮或者(zhe)在空氣中暴露時間過長超(chao)過庫存期限導致(zhi)材料老化
防止措施:
1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料(liao)
2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的密封件材料
3.換新介質
4.不要將密封件長時(shi)間(jian)暴(bao)露(lu)在大氣(qi)中(zhong),嚴格按(an)照密封庫存要求對(dui)密封進(jin)行保存
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